Después de reemplazar la batería de un auto es probable que se presenten fallas en la aceleración, sobre todo al detenerse o frenar. En este artículo te presentaremos por que sucede esta falla.
Los aprendizajes rápidos o auto aprendizajes
En la mayoría de los autos modernos podrás encontrar un gran número de computadoras, cada una de ellas con una función específica, entre las que podemos encontrar comúnmente están:
- La computadora de motor o ECM o PCM
- Computadora de transmisión TCM
- Tablero de instrumentos o clúster
- Módulo ABS o de frenos antibloqueo
- Unidad para bolsas de aire, Air Bag o SRS
- Estéreo
- Modulo Body o módulo de carrocería
- Etc
Cada uno de estos módulos guarda en su memoria parámetros específicos de control y que al no tener energía se pueden perder.
Hay que destacar que la gran mayoría de las fallas que se pueden presentar al reemplazar la batería se auto programan.
Con esto nos referimos a que no es necesario la intervención de un técnico ni mucho menos el uso de un equipo de diagnóstico.
Entre las funciones que tienen a desprogramarse las mas comunes son:
- El radio o estéreo
- El cuerpo de aceleración y/o control de ralentí
- Los vidrios eléctricos
- El clima
Si quieres conocer mas sobre como programar el radio o estéreo de un auto después de reemplazar la batería visita nuestra artículo sobre como insertar los códigos de anti robo.
Falla del cuerpo de aceleración
Después de reemplazar la batería es probable que se presente un problema en la aceleración de tu auto.
En las marcas en las que mas frecuentemente vemos esta falla esta Toyota, Nissan y el grupo de VW (Audi, VW y Seat). Sin embargo puede suceder en cualquier otra marca.
La falla más común es que al encender el auto este se apague o batallar para mantenerse encendido o bien que al ir conduciendo y hacer un alto o soltar el acelerador también se apague.
Esto sucede pues al reemplazar la batería se puede perder la calibración del cuerpo de aceleración pues la memoria de la computadora de motor puede perder estos datos al des energizarse.
Cabe destacara que esta falla ocurre de forma mas frecuente en vehículos donde el mantenimiento es pobre y el cuerpo de aceleración esta sucio.
Puedes visitar nuestro artículo sobre el cuerpo de aceleración y conocer a fondo esta falla.
El aprendizaje del cuerpo de aceleración
Para calibrar el cuerpo de aceleración en la mayoría de las marcas se puede utilizar un equipo de diagnóstico sin embargo no es necesario.
La computadora de motor del auto empieza a reaprender la posición de la mariposa mientras tu conduces el auto, este proceso toma aproximadamente 20 minutos.
Esto se considera un proceso de aprendizaje del auto y no es motivo de alarma.
Se aconseja conducir el auto durante aproximadamente 20 minutos sin utilizar accesorios eléctricos como son las luces, el clima, el radio, etc. Esto pues entre mayor sea el consumo eléctrico del auto es mayor el esfuerzo que realiza el motor.
También puedes mantener tu auto aproximadamente a unas 1,000 rpm durante ese mismo lapso de tiempo, puedes hacer pausas cada 5 minutos y verificar que la aceleración se mantenga.
Esperamos que este artículo te haya sido de utilidad, recuerda que para corregir el problema de aceleración después de reemplazar la batería no es necesario acudir con un taller de servicio pues es un proceso sencillo que puedes seguir en casa y sobre todo ahorrar en costos de calibración o programación.
Si tienes alguna duda puedes dejarnos tus comentarios y con gusto los atenderemos.
Es común que se desprograme el cuerpo de aceleración, sobre todo cuando son autos con poco mantenimiento.
Cuando el cuerpo de aceleración fue manipulado físicamente sí. Cuando este ha perdido su calibración por el reemplazo de la batería no.
No es una falla muy frecuente pero cuando esto sucede puedes conducir tu auto durante aproximadamente 20 minutos sin utilizar accesorios eléctricos como el clima, luces, radio, etc.
Otra opción es mantenerlo acelerado de manera estacionaria durante el mismo período de tiempo.
No, la computadora de motor puede perder los parámetros de calibración y estos se pueden reaprender de manera automática, solo se requiere el reaprendizaje para que funciones de manera normal.