Como funciona el sensor de árbol de levas

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En este artículo te mostraremos como funciona el sensor de árbol de levas y los síntomas de falla que presenta tu motor cuando este presenta problemas.

El sensor de árbol de levas

Este sensor como lo dice su nombre va junto al árbol de levas y su función es determinar la posición de este para ayudar a la computadora del motor a sincronizar la inyección de gasolina.

Típica mente el sensor se monta en la cabeza del motor junto con los siguientes componentes:

  1. Sensor de posición del árbol de levas
  2. Árbol de levas de admisión y escape
  3. Engranes del árbol de levas
  4. Tambor del árbol de levas
  5. Cadena de distribución o cadena de tiempo
Funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas
Funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas

Dependiendo el motor de tu auto puede tener desde 1 hasta 4 sensores de posición del árbol de levas.

El sensor de árbol de levas es considerado como un sensor de revoluciones, estos sensores tienen una gran cantidad de aplicaciones no solo en la industria automotriz sino también en automatización y robotica.

En los autos podrás encontrar sensores similares en las siguientes aplicaciones:

  • Posición del cigueñal
  • Velocidad de la transmisión
  • Velocidad de las juntas homocineticas
  • Para medir la velocidad de las ruedas en el sistema ABS
  • Medición de coordenadas en transmisiones mecatrónica
Sensores de posición
Sensores de posición

Tipos de sensor de árbol de levas

Se utilizan dos tipos de sensor de árbol de levas por su tipo de conexión eléctrica:

  • De inducción
  • Tipo efecto hall

Sensores de inducción

Estos sensores necesitan tomar la lectura de un campo magnético variable (reluctor), el sensor contiene en su interior una especie de platino o un pequeño switch que es accionado cada vez que el campo magnético cruza por el.

Reluctor
Reluctor

El reluctor es colocado en la pieza de la cual se desea conocer su posición y esta gira con ella. Al girar los pequeños imanes pasan por la posición del sensor y este emite una señal eléctrica hacia la computadora.

Sensores de efecto hall

Los sensores de efecto hall necesitan de una alimentación eléctrica para hacer pasar una corriente a través de un campo magnético, el campo magnético recibe cambios por medio de un tambor perforado (número 2) que se coloca en el objeto (número 1) del cuál se desea medir la posición.

Engrane del árbol de levas
Engrane del árbol de levas

Ambos tipos de sensores van conectados a la computadora del motor que recibe el cambio en la señal y la transforma en una señal digital para el control de los inyectores.

Códigos de falla relacionados con el sensor del árbol de levas

Los códigos de falla mas comunes que indican una falla en el sensor o en su circuito son:

  • P0340, P0345 Mal funcionamiento del sensor
  • P0341, P0346 Problema en circuito
  • P0342, P0347 Entrada baja del sensor
  • P0343, P0348 Entrada alta del sensor
  • P0344, P0349 Intermitencia en la señal del sensor

Cada uno de estos códigos indica un problema diferente, reemplazar el sensor solo por el hecho de encontrar el código de falla en el diagnóstico por computadora del motor es el error mas común.

Te recomendamos que de encontrar uno de estos códigos de falla en el diagnóstico por computadora de tu auto acudas con tu taller mecánico de confianza.

Algunas cadenas de refaccionarias utilizan equipos de diagnóstico muy básicos para extraer el código de falla, después acuden a una tabla de descripciones de códigos de falla y buscan venderte el sensor sin importar si el problema esta en otro lugar del auto.

Te recomendamos no reemplazar el sensor antes de realizar las inspecciones siguientes.

Que se debe realizar al encontrar uno de estos códigos de falla

Antes de realizar el reemplazo del sensor del árbol de levas se debe realizar el siguiente diagnóstico:

  • Inspección visual del sensor
  • Revisión del cableado
  • Tomas lecturas del sensor con el motor en funcionamiento

Inspección visual del sensor

Como este tipo de sensores esta en constante contacto con el aceite del motor puede sufrir un desgaste en su exterior que esta hecha de plástico.

El plástico se deteriora por los detergentes y aditivos del aceite así como la alta temperatura a la que trabaja pudiendo terminar su ciclo de vida.

Inspección del cableado

Dependiendo el tipo de sensor se deben revisar las conexiones eléctricas, revisar la resistencia del cableado así como su continuidad y conexiones a tierra y corriente.

De encontrarse alta resistencia o bien cortos a tierra o corriente la línea debe repararse antes de realizar el reemplazo del sensor.

Lecturas del sensor

Cuando el motor esta en funcionamiento este sensor debe emitir un pequeño voltaje que puede ser medido con un osciloscopio o bien por lo menos validar la señal de voltaje con un pequeño led.

Fallas en el motor cuando la señal del sensor es intermitente o nula

Cuando el sensor del árbol de levas tiene falla se pueden presentar cualquiera de los siguientes síntomas:

  • el motor tarda en encender
  • durante la conducción el motor se puede apagar repentinamente
  • cascabeleo

Esperamos que la información presentada en este artículo te haya sido de utilidad y en caso de tener dudas te invitamos que dejes tus comentarios los cuales atenderemos con gusto.

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2 Respuestas

  1. Buenosdias una pregunta xq siele qemarse una transmision automatica y es posible reparar aun asi el veiculo o ya qeda perdida total ???

    1. Buen día Maria, la mayoría de las transmisiones tienen reparación, es necesario desarmar para evaluar todos los componentes y poder emitir un diagnostico y una cotización. Saludos.

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