Una adecuada aspiración del aire en el motor incrementa los caballos de fuerza y la aceleración del mismo.
Por otro lado, un filtro dañado pudieran llegar a dañar o deteriorar componentes internos del mismo.
Un filtro de aire en mal estado acorta la vida del aceite llevando a que algunos conductos internos del motor se obstruyan, se genere desgaste excesivo en válvulas o pistones del motor o algunos otros componentes.
Además el filtro del aire ayuda a proteger otros componentes como son:
El medio filtrante esta hecho con fibras de celulosa que evitan que las partículas se vayan al interior del motor.
La malla metálica mantiene la estructura del medio filtrante de forma uniforme.
El marco del filtro permite un sellado perfecto que dirige el aire por los conductos adecuados.
Se debe reemplazar por lo menos cada 10 mil kilómetros o 6 meses, lo que suceda primero y se cambia durante la afinación del motor.
Debido a las condiciones de manejo o el lugar en que el vehículo trabaje pueden ser necesarios reemplazos mas frecuentes.
Por ejemplo, un vehículo que trabaje en caminos terrosos requerirá de reemplazos mas frecuentes que uno que trabaje en ciudad aunque ambos recorran el mismo kilometraje en el mismo tiempo.
La marca del filtro también es importante, en Automotriz MAVER recomendamos la marca Fram, para mayor información sobre filtros de aire Fram puedes visitar:
Fram cuenta con especificaciones de filtración de hasta 2X superiores al que proporcionan algunos filtros convencionales de venta en el mercado.
Este debe ser reemplazado al menos cada 10 mil kilómetros o cada 6 meses, lo que suceda primero.
Si tu vehículo trabaja en condiciones de mucho polvo es posible que se deba reemplazar antes.
Obstruye el flujo del aire incrementando el uso del combustible y además permite que haya polvo en el aceite acelerando el desgaste del motor.
Otros componentes se pueden ver afectados como son los sensores MAF, IAT y MAP.
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